公家平台、企业平台和车载终端的关系:
1,东营正规OBD车载终端、车载终端上报数据至企业平台。
2、企业平台转发数据至公家平台。
3、公家平台接收企业平台转发的数据。
4、公家平台接收车载终端的安全备案信息,提供备案服务。
5、公家提供与企业平台的对接服务并接收企业平台的发动机、车辆注册信息(接口形式)。
入网前准备流程:
1,东营正规OBD车载终端、公家平台注册企业账号,东营正规OBD车载终端。
2、预约并完成平台对接。
3、安全芯片资质提交审核。
4、安全芯片ID申领(通过接口)
5、车型、发动机、车辆基础信息上传(通过接口)
各大城市为早期试点 该政策大概率在全国范围推广 2019年1月4日,生态环境部、交通部、公安部、**等11部委发布了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。随后各省市都在出台响应该计划的具体实施方案,国四国五在用柴油车加装OBD排放在线监控系统就是各方案中的一项重要措施。 纵观上述三地对于柴油车污染治理的方案,我们不难发现,要求重卡加装OBD排放在线监控系统的地区正在不断增加。这种治理方式未来较大概率会在全国范围内推行开来,各大城市会成为早期试点地区。
大气污染问题
大气重污染成因与治理攻关项目的研究成果显示,从近年冬季的情况看,硝酸盐已取代燃煤排放的标志性成分liu酸盐,成为秋冬季重污染二次生成里较重要、占比较高成分。硝酸盐由氮氧化物等生成,主要来自于机动车排放。特别是重型柴油车**标排放问题**。大量存在不添加车用尿素、屏蔽后处理装置、使用低标柴油等问题。 在柴油车治理行动中,重点是构建天、地、人、车的立体式监管,宽泛使用遥感监测,路检、路查、车载远程车辆OBD监测三种技术路线。从实施效果来看车辆安装了远程OBD之后,就能远程在线监控柴油车的发动机工况、尿素使用情况、污染物排放状况,节省人力、时间成本。